கலப்பின பேட்டரி செலவு, மாற்று மற்றும் ஆயுள் காலம்

ஹைப்ரிட் பேட்டரி என்பது லீட்-அமிலம் மற்றும் லித்தியம்-அயன் பேட்டரியின் ஒருங்கிணைந்த வகையாகும், இது வாகனங்களை மின்சாரத்தில் இயக்க அனுமதிக்கிறது. இயந்திரத்தை இயக்கிய உடனேயே கணினியை இயக்க அனுமதிப்பது, போக்குவரத்து நெரிசல் அல்லது வேறு ஏதேனும் சூழ்நிலையில் இருந்து தப்பிக்க பல மைல்கள் போன்ற குறுகிய காலத்திற்கு வாகனத்தை இயக்க பேட்டரிகள் அனுமதிக்கின்றன.

கலப்பின பேட்டரி செலவு

லித்தியம்-அயன் பேட்டரியின் விலை தோராயமாக $1,000 (இந்த விலை வாகனத்தைப் பொறுத்து மாறுபடலாம்).

கலப்பின பேட்டரி மாற்று

வாகனத்தில் 100,000 மைல்கள் அல்லது அதற்கும் குறைவான தூரம் இருந்தால்தான் ஹைப்ரிட் பேட்டரியை மாற்றுவதற்கான சரியான நேரம். ஏனென்றால் ஹைப்ரிட் பேட்டரிகள் பொதுவாக ஏழு ஆண்டுகள் நீடிக்கும். அந்த எண்ணிக்கைக்கு மேல் செல்லாமல் இருப்பது நல்லது.

கலப்பின பேட்டரி ஆயுள் காலம்

ஒரு கலப்பின பேட்டரியின் ஆயுட்காலம் அது எவ்வாறு பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் பராமரிக்கப்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்தது. கார் குறுகிய பயணங்களுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டு, நீண்ட நேரம் நிறுத்தப்பட்டிருந்தால், பேட்டரி எதிர்பார்த்தபடி நீடிக்காது. அதன் திறனுக்கு அப்பால் வடிகட்டப்பட்டு, பகுதியளவு சார்ஜ் செய்யப்படுவதற்குப் பதிலாக மீண்டும் முழு அளவில் ரீசார்ஜ் செய்தால், அதுவும் குறைவான பலனைத் தரும். ஹைப்ரிட் பேட்டரி ஆயுள் குறைவதற்கான சில காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• வெப்பநிலை உச்சம் -20 டிகிரி செல்சியஸ் அல்லது 104 டிகிரிக்கு மேல்

• ஹைப்ரிட் பேட்டரி சரியாக ரீசார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்காத அடிக்கடி குறுகிய பயணங்கள்.

• அடிக்கடி முழு அல்லது பகுதியளவு வெளியேற்றங்கள், அடிக்கடி அதை எப்போதாவது ரீசார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்காமல்.

• அதிக பேட்டரி டிஸ்சார்ஜ் மூலம் வாகன இயந்திரம் வழக்கத்தை விட கடினமாக வேலை செய்யும் மலைப்பாங்கான சாலைகளில் ஓட்டுதல்

• வாகனம் அணைக்கப்பட்ட பிறகு பேட்டரியை இணைத்து விட்டுவிடுதல் (வெயில் கோடை நாட்கள் போன்றவை).

கலப்பின பேட்டரியை எவ்வாறு பராமரிப்பது

1. பேட்டரியை 3 பார்களுக்கு கீழே செல்ல விடாதீர்கள்

பேட்டரி 3 பார்களுக்கு கீழே செல்லும் போது ரீசார்ஜ் செய்வது முக்கியம். குறைவான பார்கள் இருக்கும்போது, ​​பிரதான பேட்டரியில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட சக்தியை விட வாகனம் அதிக சக்தியைப் பயன்படுத்தியது என்று அர்த்தம். யூ.எஸ்.பி இணைக்கப்பட்டு இயக்கப்பட்டிருப்பதையும், ஹில் ஹோல்ட் கன்ட்ரோல் அல்லது இன்ஸ்டால் செய்யப்பட்டுள்ள வேறு ஏதேனும் மின்-நுகர்வு அம்சங்கள் முடக்கப்பட்டிருப்பதையும் உறுதிசெய்யவும்.

2. பேட்டரியை ஆன் செய்ய வேண்டாம்

உங்கள் வாகனத்தை அணைத்தவுடன், சிஸ்டம் அதன் பிரதான பேட்டரியிலிருந்து சக்தியைப் பெறத் தொடங்குகிறது. இது ஒரே நாளில் பல முறை நடந்தால், ஹைப்ரிட் பேட்டரி டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படுவதற்கான வாய்ப்பு உள்ளது. ரீசார்ஜ் செய்வதற்கு முன்பு அது முற்றிலும் வடிகட்டப்பட்டால், அது பலவீனமடைந்து அதன் ஆயுட்காலம் குறைக்கிறது.

3. சரியான மின் கேபிளைப் பயன்படுத்தவும்

நீங்கள் பயன்படுத்தும் USB கேபிளில் உங்கள் பேட்டரியை 3 மணிநேரம் அல்லது அதற்கும் குறைவான நேரத்தில் முழுமையாக ரீசார்ஜ் செய்ய போதுமான ஆம்பியர்கள் இருக்க வேண்டும். வெவ்வேறு வாகனங்கள் வெவ்வேறு ரீசார்ஜிங் விகிதங்களைக் கொண்டுள்ளன, எனவே மலிவான கேபிள்களை வாங்காமல் இருப்பது நல்லது, ஏனெனில் அவை உங்கள் காரின் சார்ஜிங் வேகத்துடன் பொருந்தாது. மேலும், ஒரு ஷார்ட்டை ஏற்படுத்தும் எந்த உலோகத்தையும் கேபிளை தொட விடாதீர்கள்.

4. பேட்டரியை சூடாக்குவதைத் தவிர்க்கவும்

அதிக வெப்பம் இருந்தால், அதன் ஆயுட்காலம் குறைய வாய்ப்புள்ளது. உங்கள் வாகனத்தை எப்போதும் குளிர்ச்சியாக வைத்திருப்பது எப்படி என்பதற்கான உதவிக்குறிப்புகளுக்கு உங்கள் வாகனத்தின் கையேட்டைப் பார்க்கலாம். மேலும், திணிப்பு அல்லது கவர் போன்ற எதையும் அதன் மேல் வைப்பதைத் தவிர்க்கவும். வெப்பநிலை தொடர்ந்து அதிகரித்தால், இது உள் கலத்தின் வேதியியலை அழித்து பேட்டரியைக் கொல்லும்.

5. உங்கள் பேட்டரியை முழுமையாக வெளியேற்ற விடாதீர்கள்

லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளுக்கு நினைவகம் இல்லை, ஆனால் ரீசார்ஜ் செய்வதற்கு முன்பு அவற்றை இயக்குவது இன்னும் நல்லதல்ல. சார்ஜ் செய்வது அதன் ஆயுளை ஓரளவு நீடிக்கிறது, ஏனெனில் நீங்கள் பூஜ்ஜிய சதவீதத்திலிருந்து முழுத் திறனுக்கு மீண்டும் மீண்டும் சார்ஜ் செய்யும்போது ஏற்படும் அதிகப்படியான அழுத்தத்தைத் தடுக்கிறது.

தீர்மானம்

ஒரு கலப்பின பேட்டரி என்பது வாகனத்தின் இதயம், எனவே அதை கவனித்துக்கொள்வது முக்கியம். இந்த உதவிக்குறிப்புகளைப் பின்பற்றினால், உங்கள் ஹைப்ரிட் காரின் பேட்டரி உங்களுக்கு சிறந்த செயல்திறனையும் நீண்ட ஆயுளையும் வழங்கும்.